Диагностика системы впрыска MOTRONIC
Код неисправности можно прочитать с помощью лампы неисправности двигателя.Ошибки могут быть прочтены соответствующим считывающим декодером через канал передачи данных (DLC) или на приборной панели по лампочке неисправности двигателя.
Чтение кодов
- Убедитесь что зажигание выключено.
- Замкните контакты "А" и "B" на диагностичесом разъеме (10-ти контактный).
- Включите зажигание.
- Код неисправности будет показан после короткой вспышки [А] и длинной паузы [В].
- Подсчитайте вспышки. Каждый код состоит из двух групп по одной или более вспышек.
- Определите код ошибки по таблице ниже.
Стирание кодов неисправностей
- Выключите зажигание.
- Отсоедените аккумулятор на 60 секунд.
- Повторите проверочную процедуру для того что-бы убедится что ошибки стерлись.
Таблица кодов неисправностей
| Код | Неисправность | Причина неисправности |
| 12 | Начало и конец диагностики-на некоторых моделях | - |
| 10 | Блок управления двигателем(ECM)-кодирование | ECM неправильно запрограмирован |
| 13 | Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-обрыв цепи | Проводка,HO2S/O2S,ECM |
| 14 | Датчик температуры двигателя(ECT)-слабое напряжение | Проводка закорочена на землю, ECT,ECM |
| 15 | Датчик температуры двигателя(ECT)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, ECT,ECM |
| 16 | Датчик детонации(KS)1- сигнал | Проводка,KS |
| 17 | Датчик детонации(KS)2- сигнал | Проводка,KS |
| 18 | Блок управления двигателем(ECМ)-контроль датчика детонации | Сбой внутреннего контроля датчика (KS) |
| 19 | Датчик скорости двигателя(RPM)-неправильный сигнал | Проводка,датчик RPM,стопорное кольцо,ЕСМ |
| 21 | Датчик дроссельной заслонки(ТР)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, датчик TР,ECM |
| 22 | Датчик дроссельной заслонки(ТР)-низкое напряжение | Проводка закорочена на массу, датчик TР,ECM |
| 23 | Датчик детонации (KS)-контроль KS | ECM |
| 24 | Датчик скорости автомобиля(VSS)-нет сигнала | Проводка,VSS,ECM |
| 25 | Форсунка 1-исключая Motronic M1.5-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 25 | Форсунки-Motronic M1.5-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунки,ECM |
| 26 | Форсунка 2-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 27 | Форсунка 3-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 28 | Форсунка 4-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 29 | Форсунка 5-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 31 | Датик оборотов коленвала(RPM)-нет сигнала | Проводка, RPM,двигатель не заведен |
| 32 | Форсунка 6-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, форсунка,ECM |
| 33 | Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-низкоеы напряжение | Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,соленоид EGR |
| 34 | Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +,соленоид EGR |
| 37 | Блок управления двигателем-контрольная лампа | Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,ECM |
| 38 | Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,ЕСМ |
| 39 | Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +,ЕСМ |
| 41 | Выключатель первой передачи-слабое напряжение | Проводка закорочена на землю, сам выключатель |
| 42 | Выключатель первой передачи-высокое напряжение | Проводка закорочена на землю, сам выключатель |
| 44 | Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-бедная смесь | Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM |
| 45 | Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-богатая смесь | Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM |
| 46 | Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-низкое напряжение | Электропроводка разомкнута/закорочена на землю, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR |
| 47 | Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-высокое напряжение | Электропроводка разомкнута/закорочена на +, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR |
| 48 | Питающее напряжение аккумулятора-низкое | Проводка, аккумулятор, реле ECM, ECM |
| 49 | Питающее напряжение аккумулятора-высокое | генератор, регулятор |
| 51 | Блок управления двигателем(ECM)-неправильное програмирование | Проводка, ЕСМ |
| 52 | Блок управления двигателем(ECM)-контрольная лампа неисправности | проводка замкнута на +, ЕСМ |
| 53 | Реле мотора бензонасоса- низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ |
| 54 | Реле мотора бензонасоса- высокое напряжение | Проводка закорочена на +, реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ |
| 55 | Блок управления двигателем(ECM)-неисправен | ECM |
| 56 | Клапан холостого хода(IAC)-высокое напряжение | проводка замкнута на +,клапан (IAC),ECM |
| 57 | Клапан холостого хода(IAC)-низкое напряжение | проводка замкнута на массу,клапан (IAC),ECM |
| 61 | Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,клапан EVAP, ECM |
| 62 | Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +,клапан EVAP, ECM |
| 63 | соленоид контроля воздуха во вускном коллекторе-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, соленоид контроля воздуха, ECM |
| 65 | Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение | Проводка закорочена на землю, ЕСМ |
| 66 | Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение | Проводка закорочена на +, ЕСМ |
| 67 | Закрыт выключатель дроссельной заслонки(СТР)-низкое напряжение | Проводка, СТР выключатель, ЕСМ |
| 69 | Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,датчик IAT,ЕСМ |
| 71 | Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -высокое напряжение | Проводка закорочена на +,датчик IAT,ЕСМ |
| 72 | Широко открыт дроссельный выключатель (WOT)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю, выключатель WOT, ЕСМ |
| 73 | Датчик массового расхода воздуха - низкое напряжение | проводка закорочена на землю, расходомер воздуха,ЕСМ |
| 74 | Датчик массового расхода воздуха - высокое напряжение | проводка закорочена на +, расходомер воздуха,ЕСМ |
| 75 | Сигнал контроля за тягой АКПП- низкое напряжение | Разомкнута проводка |
| 76 | Сигнал контроля за тягой АКПП- постоянный | Проводка, ЕСМ, ТСМ |
| 79 | Контроль тяги двигателя(ТС)-слабое напряжение сигнала | Проводка, блок управления ТС |
| 81 | Форсунка (для Motronic M1.5 форсунки)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ |
| 82 | Форсунка 2-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ |
| 83 | Форсунка 3-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ |
| 84 | Форсунка 4-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ |
| 85 | Форсунка 5-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ |
| 86 | Форсунка 6-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ |
| 87 | Контрольный сигнал кондиционера-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ |
| 88 | Контрольный сигнал кондиционера-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ |
| 91 | Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение | проводка закорочена на +,ЕСМ |
| 93 | Датчик положения распредвала(СМР)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю, датчик СМР |
| 94 | Датчик положения распредвала(СМР)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, датчик СМР |
| 95 | Контроль регулятора давления топлива-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю, соленоид контроля регулятора давления топлива |
| 96 | Контроль регулятора давления топлива-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, соленоид контроля регулятора давления топлива |
| 97 | Контроль тяги двигателя - высокое сигнальное напряжение | Проводка,блок управления ТС |
| 98 | Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение | Проводка закорочена на землю, ЕСМ |
| 113 | Турбонагнетатель давления (ТС)-запредельное | Проводка, ТС, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ |
| 114 | Турбонагнетатель давления (ТС)-хх превышает лимит | Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ |
| 115 | Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел не достигнут | Турбонагнетатель,ЕСМ |
| 116 | Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел превышен | Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ |
| 117 | Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-низкое напряжение | Проводка замкнута на землю, регулировочный клапан ТС, ЕСМ |
| 118 | Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-высокое напряжение | Проводка замкнута на +, регулировочный клапан ТС, ЕСМ |
| 119 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-проблема функционирования | Проводка, датчик МАР, утечка воздуха, шланг забит |
| 125 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-ниже допустимого значения | Проводка, датчик МАР,впускная система |
| 126 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-выше допустимого значения | Проводка, датчик МАР,впускная система |
| 129 | Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-низкое напряжение | Разомкнута проводка/закорочена на землю, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 131 | Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 132 | Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-неправильный сигнал | Проводка, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 135 | Блок управления двигателем(ЕСМ)-контрольная лампа | Проводка разомкнута/замкнута на землю, ЕСМ |
| 136 | Блок управления двигателем(ЕСМ)-ошибка на выходе | ЕСМ внутри замкнут на + |
| 137 | Блок управления двигателем(ЕСМ)-высокая температура | - |
| 138 | Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-низкое напряжение | Проводка закорочена на землю, датчик МАР |
| 139 | Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-высокое напряжение | Проводка закорочена на +, датчик МАР |
| 143 | Блок управления иммобилайером-программа | Блок управления иммобилайзера неправильно апрограмирован |
| 144 | Блок управления иммобилайером-нет сигнала | блок управления иммобилайзером |
| 145 | Блок управления иммобилайером-неправильный сигнал | блок управления иммобилайзером |
